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6月10日，鎮(zhèn)廣高速川王段B2項(xiàng)目田咀隧道左線單洞掘進(jìn)突破1000米大關(guān)，標(biāo)志著田咀隧道建設(shè)取得階段性勝利，為隧道全幅貫通按下加速鍵。
田咀隧道位于巴中市通江縣鐵溪鎮(zhèn)，全長2359米，最大埋深約369米，屬微瓦斯隧道。隧道圍巖以Ⅳ、Ⅴ級為主（Ⅳ級占71.3%、Ⅴ級占28.7%），地質(zhì)構(gòu)成以中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖與砂巖為主，局部區(qū)域臨時穩(wěn)定性差。
施工過程中，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)直面地質(zhì)條件復(fù)雜、先期用地緊張、洞口地形局促等多重挑戰(zhàn)。建設(shè)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)“短臺階推進(jìn)、快速封閉成環(huán)、強(qiáng)化鎖腳支護(hù)、高頻量測反饋”核心策略，采用“三臺階七步法”施工，有效化解洞口軟弱圍巖段施工安全風(fēng)險；建立監(jiān)控量測數(shù)據(jù)動態(tài)研判機(jī)制，依據(jù)實(shí)時監(jiān)測結(jié)果精準(zhǔn)調(diào)整圍巖襯砌類型與超前支護(hù)參數(shù)；立足隧道特性推行“一隧一策”施工方案，以“機(jī)械化換人、智能化減人”提升施工效能；嚴(yán)格執(zhí)行安全網(wǎng)格化管理責(zé)任體系與領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，將安全管理責(zé)任細(xì)化到崗、落實(shí)到人，全方位保障隧道施工全程安全可控。
