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2024年12月31日，宜攀高速最長隧道——寧會隧道掘進順利突破9000米大關，為宜攀高速寧南至攀枝花段2025年全線通車奠定堅實基礎。
寧會隧道全長10299米，歷經1600多個日夜鏖戰，目前出口端獨頭掘進5000米，進口端獨頭掘進4000米。隧道施工穿越瓦斯、巖爆、大變形、巖溶突涌水等諸多不良地質段，均為Ⅳ、Ⅴ級圍巖；開工四年多以來，寧會隧道先后經歷巖溶、暗河、突涌水三十余次，施工難度極大。
超前預報“把脈問診”保安全。項目嚴格貫徹“安全第一，預防為主”的方針，通過運用地質雷達、地震波、超前水平鉆探、瞬變電磁、大地電磁三維探測等多手段，對隧道前方圍巖進行了全面“體檢”，以達到探明隧道前方復雜地質及水文的作用，面對三十余次隧道地質災害，均成功實現安全避險，為隧道的安全、高效建設提供了堅實保障。
奮勇爭先沖刺決勝“收官戰”。項目積極響應“攻堅克難保目標·決戰沖刺立新功”勞動競賽活動及“黨建引領·扛旗爭先”專項行動部署，統籌抓好安全、環保、質量管理底線，搶抓工期節點，倒排施工計劃，嚴抓現場工序管控，科學調配資源，緊盯圍巖變化，及時調整工藝、參數等，確保寧會隧道生產穩步推進，以決戰決勝之姿力爭圓滿完成項目建設年度目標任務。
黨員先鋒筑牢創新“硬支撐”。項目面臨重大不良施工條件，黨員沖鋒在前，排班輪流盯值，帶領技術團隊及時對隧道施工情況進行充分研判，并采取針對性的措施。推動科技創新變“智”為“金”，通過科研成果進一步轉化，項目自開工累計獲得綜合配套省級工法3項、實用新型專利13項、省級QC活動2項、發表國家級及省級論文11篇，做到了以科技創新支撐項目高質量發展。
寧會隧道作為縱貫涼山州的“主骨架”，建成后寧會隧道將成為涼山州經濟發展的大動脈、強引擎，加快會理、會東、寧南三縣一體化發展，助推三縣融入攀西兩小時經濟圈。
