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3月4日，經(jīng)過參建各方持續(xù)奮戰(zhàn)，西寧高速干田壩隧道左洞順利貫通，為全線按期通車提供堅實保障。
干田壩隧道全長2054米，穿越F5烏地斷層，與F11干田壩斷層近接施工，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，洞身V級圍巖占比達85%。隧道進口段存在淺埋偏壓、橋隧近接等結(jié)構(gòu)難題，出口段需應(yīng)對深厚覆蓋層、下穿民房群及緊鄰G248國道等復(fù)雜工況，技術(shù)管理、安全管控與外部協(xié)調(diào)難度較大。
針對特殊地質(zhì)條件，項目實施全過程科學管控。一是建立超前地質(zhì)預(yù)報與動態(tài)監(jiān)控量測體系，通過專項技術(shù)研討優(yōu)化施工方案，確保復(fù)雜地質(zhì)段安全掘進。二是推進智能建造應(yīng)用，配置多臂鑿巖臺車、智能化襯砌臺車等隧道大機設(shè)備，形成機械化施工體系。三是創(chuàng)新建立關(guān)鍵工序帶班等管理制度，結(jié)合智能安全帽、無人機巡檢、三維激光掃描等技術(shù)，實現(xiàn)質(zhì)量安全動態(tài)管控。四是配置專業(yè)化污水處理系統(tǒng)與智能化水幕降塵等環(huán)水保裝置，嚴格執(zhí)行環(huán)保“三同時”要求。
寧西公司將樹牢“安全至上，質(zhì)量第一，民生為大，效益優(yōu)先”的發(fā)展理念，踐行“一個聚焦、兩個轉(zhuǎn)型、三個創(chuàng)新”的發(fā)展思路，指導(dǎo)參建各方不斷創(chuàng)新技術(shù)，優(yōu)化管理，錨定全年建設(shè)任務(wù)，奮力實現(xiàn)一季度“開門紅”。
