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4月19日，蜀道高速集團鎮(zhèn)廣高速D2項目開展了路基填筑試驗段工作，標志著項目路基工程施工正式拉開帷幕。
項目嚴格按照鎮(zhèn)廣公司關于“首件制認可制”“新建高速十年無坑凼”等相關要求，結合全線各填方路基段的實際情況，選定K267+280~K267+540段作為項目土方路基試驗段的試驗段落，該段位于白馬互通處，設計為雙向4車道，全長260米，全幅寬度26米。為確保路基填筑試驗段高標準、高質(zhì)量完成施工，項目部超前謀劃、精心部署，提前編制了詳盡的路基填筑試驗段施工方案，并對現(xiàn)場管理人員及作業(yè)人員進行層層底，同時嚴格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”標準化工藝組織施工，明確施工任務，嚴把質(zhì)量關，規(guī)范布土、整平、碾壓等施工工序。在JL10總監(jiān)辦及SYC9-2監(jiān)理試驗室共同參與下，確定壓實設備的類型和最佳機械組合方式、碾壓遍數(shù)松鋪厚度、施工最佳含水量等工藝參數(shù)，為全面路基施工提供科學的依據(jù)。
路基填筑試驗段的順利實施，在后續(xù)施工中起到了樣板領路、以點帶面的作用，也為項目后續(xù)路基填筑大面積施工奠定了堅實基礎。
下一步，鎮(zhèn)廣公司將總結路基填筑試驗段經(jīng)驗，繼續(xù)強化施工組織，優(yōu)化施工工藝，合理配置資源，全力以赴推進項目建設進度，以首件工程質(zhì)量為抓手，力爭打造鎮(zhèn)廣高速模范工程、精品工程。
