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7月15日，西香高速木里特長隧道出口端順利進(jìn)洞施工，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式邁入主洞施工新階段。
西香高速木里支線作為貫通涼山州木里縣的首條高速公路，項(xiàng)目建成后，將成為木里融入安寧河流域高質(zhì)量發(fā)展區(qū)最便捷的經(jīng)濟(jì)通道，結(jié)束木里縣不通高速的歷史。木里隧道是西香高速公路“九大超級工程”之一，也是木里支線重點(diǎn)控制性工程，為分離式超特長隧道，全長11.8Km。木里隧道出口端位于木里縣后所鄉(xiāng)境內(nèi)，左線長5905m，右線長5912.5m，通風(fēng)斜井長1219m，洞身最大埋深1253m。該隧道地質(zhì)條件極其復(fù)雜，穿越3條地質(zhì)斷層，受破碎帶、涌水突泥、巖溶、巖爆等不良地質(zhì)影響，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。
為確保順利進(jìn)洞，西香公司超前謀劃，主動出擊，嚴(yán)格按照隧道進(jìn)洞施工要求，積極推進(jìn)與設(shè)計(jì)單位溝通，不斷優(yōu)化洞口設(shè)計(jì)方案，強(qiáng)化技術(shù)、安全、質(zhì)量管理，先后克服土地征測、管線改遷、場地地理限制、便道彎多坡陡等諸多困難，扎實(shí)做好施工前各項(xiàng)保障工作，為木里隧道出口端順利進(jìn)洞打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，順利實(shí)現(xiàn)進(jìn)洞施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)。
