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7月10日，西香高速木里隧道1#斜井順利進洞，標志著西香高速TJ11標正式拉開主體施工序幕。
西香高速ZCB3總承包TJ11標項目位于滇西北橫斷山高山峽谷與云貴高原接壤地帶，地理位置險要，地形條件復雜，施工組織難度大。木里隧道作為西香高速公路“九大超級工程”之一，也是西香高速公路木里支線控制性工程，設計全長11825m，設計最大埋深1253m。木里隧道位于強震區(qū)，斷層、褶皺、巖溶、巖爆等特殊不良地質發(fā)育，褶皺、斷層、次級節(jié)理密集帶、揉皺、節(jié)理裂隙等各種構造發(fā)育且多穿插復合，地層發(fā)育較齊全且時代跨度大，隧道整體施工安全風險高。
西香公司克服人員緊缺、地勢艱險陡峭、地質條件復雜、交通運輸困難、建設管理難度大、防災減災任務重、生態(tài)環(huán)境保護要求高等一系列難題，以高度的責任心積極推進相關工作，抓好各項施工任務，最終實現了順利進洞施工的目標。
木里隧道1#斜井的進洞，極大地振奮了項目全體參建人員的士氣，西香公司將上下一心，扎實推進工程建設，推動木里隧道的全面開工，為完成年度目標而奮斗。
