建設管理
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3月31日，經過6年3個月的艱苦施工，由蜀道集團所屬蜀道高速集團投資、四川路橋承建的“世界第一埋深”高速公路隧道——峨漢高速大峽谷隧道右幅順利貫通，為大峽谷隧道全線貫通奠定了堅實基礎。大峽谷隧道貫通后，峨漢高速全線所有隧道將實現全部貫通，全線預計2023年底通車。
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3月31日，沿江高速金寧段ZCB1-9/10項目再次迎來重大進展，項目隧道累計開挖進尺突破20000米，累計完成項目隧道61.33%開挖進尺工程量，為順利完成年度目標任務奠定了堅實基礎。
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3月30日，歷經660天的艱苦施工，沿江高速金寧段ZCB1-10項目金江隧道左洞順利貫通。
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3月27日上午，由蜀道高速集團投資，四川路橋承建的鎮廣高速通廣段控制性工程廣納隧道出口端右洞正式進洞作業，標志著項目全標段進入施工“快車道”。
3月25日，歷經600余天奮戰，由蜀道高速集團投資、四川路橋建設的四川省內首座大斷面瓦斯突出隧道——瀘州經古藺至金沙高速公路（以下簡稱古金高速）控制性工程大梁子隧道右洞順利貫通，至此大梁子隧道順利實現雙幅貫通，標志著古金高速全線地質最復雜、施工風險最大的隧道建設在確保安全可控、質量優良的前提下取得階段性勝利，為四川南下高速大通道古金高速實現2023年建成的目標提供有力支撐。
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草木蔓發，春山可望。3月23日，隨著最后一片鋼箱梁安裝完成，由蜀道高速集團川黔公司投建的古金高速永樂互通樞紐順利完成跨線施工節點任務，實現古金高速2023年項目建設開門紅。
