建設管理
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瀨溪河大橋跨越瀨溪河翹嘴鲌蒙古鲌國家級水產種質資源保護區的實驗區，是瀘永高速的控制性工程，是全線唯一一座連續剛構橋，橋梁采用掛籃施工，施工難度大、工期長，起訖樁號為K0+567-K1+149，設計橋長582m，主跨跨徑130米，該橋主橋上部結構采用預應力連續剛構，下部結構主墩采用雙肢薄壁墩，過渡墩采用柱式墩，橋墩采用樁基礎。
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8月8日，峨漢高速蘭家灣特大橋超深水樁基施工順利完成。代表著大橋建設最重、難施工節點的勝利，也標志著公司在深水基礎施工技術上又實現了新的跨越。
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8月9日，蜀道高速集團組織召開峨漢高速公路2022年通車段專項督導會。
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8月3日下午，隨著最后一片預制梁安裝完成，古金高速霧龍山大橋右幅順利貫通，為實現全線通車目標打下堅實基礎。
8月2日凌晨，隨著最后一方混凝土注入，沿江高速控制性工程黑水河特大橋寧南岸主墩順利封頂，標志著黑水河特大橋進入主塔上部構造施工，也為國內活動地震斷裂帶上同類橋型施工提供了寶貴經驗。
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7月31日上午10點，隨著朱家灣右線大橋最后一片25米T梁平穩架設到位，沿江高速寧攀段ZCB2-19項目順利實現全線半幅貫通，成為沿江高速攀枝花境內第一個完成全線半幅貫通的標段，為項目完成下一步任務目標打下堅實基礎，為后續路面施工提供有力保障。
